万达文化旅游城项目作为万达集团的第四代产品，以其先进性、独特性和前瞻性在国内地产市场引领了将文化与商业地产相结合的风潮，然而，与该产品相配套的评价方法和标准的滞后，为产品后期运营增添了不确定性。

本研究针对万达旅游城的交通问题，借鉴世界各地的成熟案例经验，针对万达集团在建的万达文化旅游城项目，主要从以下四个方面对万达文化旅游城这个新兴项目进行研究：

1、项目选址所涉及的对外道路、轨道交通、公共交通和城市交通枢纽进行分析，建立评价机制；

2、结合各项目特点，针对其所包含的万达茂、主题乐园、酒店群、酒吧街、剧场和秀场等多种业态的停车位配建指标、道路设计要求、小汽车、大巴车和公共交通设施的布置及优化都做了研究和评价。

为使万达城交通系统达到国内先进水平，并为今后运营可能产生的不确定因素进行充分预留，研究认为万达城交通系统设计应遵循以下原则：

• 科学预测

根据项目所在城市特征，结合各业态的建筑体量及交通行为，科学预测未来交通流量，合理配套交通服务设施。

• 交通便捷

根据客流出行规律，结合交通策略，配套多样的交通模式，提倡大运量低污染的公共交通到达方式，同时对私人小汽车适度供给，保证各种进出交通方式方便快捷。

• 动静相宜

动态的机动车交通与静态交通相协调，合理规划停车布局，优化交通组织流线；同时根据各业态的客户需求，结合道路断面设计，烘托商业氛围，提高酒店居住品质。

• 内外有序

从项目所在城市区位到各业态合理布局；从城市级对外主要通道、主要交通方式到区域内路网结构及站点接驳，由外至内，层层深入，保证方案从宏观到微观的合理性和延续性。

• 绿色出行

充分考虑绿色出行的安全性、便利性和舒适度。公共交通设施应尽量靠近人行主出入口，并重点考虑客流量大的业态（如万达茂、主题乐园）；步行系统应与公共交通无缝衔接，万达城内应设置连续的步行系统，并考虑公共自行车设置。